создание топика, блога, фотосета или ссылки
Мастерская → Электрокоса / триммер ALPINA 1000 J (Stiga SB 1000 J)
В общем, не все покупки оказываются удачными, как бы Вы не стремились...

Как раз такая ситуация произошла с подаренной родителям электрокосой.
Характеристики радовали:
В общем, сиспользовали ее ну часов пять в общей сложности. Гаратия уже давно прошла… Да и сомневаюсь я, что кто-то бы выполнял эту гарантию...
Короче, в один прекрасный момент мотор начал издавать странные шаркающие звуки… Я заподозрил проблемы с подшипником и решил разобрать ее и оценить проблему "на месте".
Замучившись с нестандартным шлицом (перетачивал крест !) я таки добрался до внутренностей и обалдел...









В общем засада по полной программе… Мотор не имеет корпуса как такового. То есть все тупо набросано в пластиковый корпус и держится сдавливанием двух половинок… То есть пока раскручен он не работает, а как скрутил — толку уже чинить?
Похоже, что подшипники начали разбалтываться в пластике и якорь стал бить по ротору. На якоре явно видны места касания...
Я ради проверки попытался почистить и отполировать коллектор, но результата сие не дало...
Резюме: Не покупайте эту гадость ни под каким соусом...

Как раз такая ситуация произошла с подаренной родителям электрокосой.
Характеристики радовали:
- Мощность1000 Вт
- Электрический230 В
- Способ выключениядвухступенчатый выключатель безопасности
- Тип режущего инструменташпуля с леской
- 2 лески диаметром2,4 мм
- Ширина кошения35 см
- Контроль натяжения шнура удлинителяДа
- Ручка кольцеваяДа
- Уровень шума96 Дб
- Вес5.2 кг
В общем, сиспользовали ее ну часов пять в общей сложности. Гаратия уже давно прошла… Да и сомневаюсь я, что кто-то бы выполнял эту гарантию...
Короче, в один прекрасный момент мотор начал издавать странные шаркающие звуки… Я заподозрил проблемы с подшипником и решил разобрать ее и оценить проблему "на месте".
Замучившись с нестандартным шлицом (перетачивал крест !) я таки добрался до внутренностей и обалдел...









В общем засада по полной программе… Мотор не имеет корпуса как такового. То есть все тупо набросано в пластиковый корпус и держится сдавливанием двух половинок… То есть пока раскручен он не работает, а как скрутил — толку уже чинить?
Похоже, что подшипники начали разбалтываться в пластике и якорь стал бить по ротору. На якоре явно видны места касания...
Я ради проверки попытался почистить и отполировать коллектор, но результата сие не дало...
Резюме: Не покупайте эту гадость ни под каким соусом...

0 комментариев